文/解放日报·上观新闻 记者 简工博

昨天（4月27日），一段名为“就餐时间出租车被狂抄牌！为何社会如此冷漠？”的视频在微信上广为传播，称在上海张江地区一出租车就餐点，一名交警在出租车司机吃饭时间，对停在就餐点的出租车进行处罚。视频最后，拍摄者还展示了放在一辆出租车顶上的盒饭。

最早发布这段视频的公众微信号这样写到：“就在的哥们狼吞虎咽的吃完饭回到停车地点时，却看见交警人员已经在抄牌了，而这只不过是十分钟左右的时间……”截止下午19时许（4月27日），这条微信点击已近8万，并多处转载。

据了解，视频中这一幕就发生在昨天中午浦东新区晨晖路、霍香路路口附近。然而事情真的如视频中所说交警“不讲道理”吗？今天同一时段，记者来到事发地点实地走访，并联系到当事民警和部分出租车驾驶员、周边居民展开调查。

的哥视频晒盒饭称交警“冷漠”贴单

在这段1分34秒的视频中，一开始便是拍摄视频驾驶员的声音：“我们都下来了你还贴，什么意思？”对此交警并未理会，径直走向一辆红色出租车并将开好的罚单张贴在车上。对此驾驶员愤怒地询问“我们是犯人吗？”

记者在视频中看到，交警经过了一块蓝色的停车P牌。此时驾驶员称：“你们把这里拆了，我们不吃了好了！”

对于交警的沉默，这名驾驶员语气颇为激烈：“说话啊你，你怎么不说话啊，不让我们吃饭了是吧！”这时交警继续走向下一辆绿色出租车，拍照、取证、张贴罚单，仍然没有说话。

“警号多少，我要投诉你！”这时这名警察才指着自己“011825”的警号对驾驶员说：“在这里，你可以拍下来。”

驾驶员拍摄警号后继续称：“我们饿的呀，饿了不要吃饭的吗？”对此交警回应表示：“吃饭就可以违法吗？十一点半不到，不允许在这里停车。”

“你再凶一点，你就是欺负老百姓！欺负出租车司机！”然而对于交警的回答驾驶员并不满意。对此交警高声要求驾驶员“靠边”，并对他说：“你再这样，我口头传唤你，影响交警执法。听明白没有？”

在视频的最后，驾驶员的镜头里出现了一盒尚未来得及吃完的盒饭，放在出租车的顶部。

“看完整个执法过程，这个交警爷叔没问题，严格执法零瑕疵啊！”视频在网上热传之后，有网友如此评价。不过也有网友表示：“背后有蓝色P牌，应该可以停车。还有交警为何这么凶？”

微信公众号发布这段视频。

交警还原全程：视频拍摄前已完成处罚，驾驶员曾碰撞交警

今天（4月28日）中午，记者来到事发的晨晖路、霍香路路口处，周边有多个小区、菜场及餐饮店铺。晨晖路上的确设置有临时停车的P牌，但上面注明了停车时间为中午11时30分至13时30分以及晚上19时30分至21时30分。

视频中的交警系浦东新区公安分局交警支队机动大队民警赵勇。在现场他重走昨天的路线，向记者讲述了事发经过，并拿出开具的罚单和执法录音作为佐证。

昨天（4月27日）上午10时35分，赵勇驾驶警车来到路口并将车停在晨晖路上，随后他先处罚了两辆违法停放在霍香路上的车辆。这时，周边小饭店的老板已经通知出租车驾驶员“警察来了”，不少违法驾驶员闻风而动跳上停在路边的出租车。

“对于驾驶员已经上车的，我们按照法律规定进行教育并要求驶离，对于驾驶员不在车内的，我们依法取证后进行处罚。”赵勇回忆，拍摄视频的驾驶员驾驶的是一部车牌号为沪GV6113的衡山出租公司车辆，是他在晨晖路上处罚的第二辆车，当时的时间是10时53分。

《道路交通安全法》第九十三条规定，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

执法录音笔记录的内容显示，驾驶员赶到车旁时，赵勇已经完成取证和处罚的过程，他将这一过程告知拍摄视频的驾驶员，并提醒对方注意停车标志上允许停放的时间是从11时30分开始，因此这名驾驶员的违法行为是明确的，也不存在所谓“驾驶员在场继续贴单”的情形。

此后驾驶员开始用手机拍摄视频，这时赵勇已经在处罚第三辆违法停放的车辆。处罚完当时晨晖路上剩下的违法停放车辆，则是上午11时1分。

“其实在公开发布的视频之前，还有一段视频。”赵勇回忆，当时这名驾驶员拿着手机拍摄时，曾走到他身边不断碰撞他，质问“为何要贴单”。他曾将这名驾驶员拉回车前，解释法律的相关规定，但驾驶员并不满意，并有了此后网上公布的一段视频中赵勇“冷漠”以对的情景，整个过程都在赵勇随身的录音笔中有着记录。期间驾驶员一度在机动车道上行走，赵勇喝令他靠边，既是保障执法顺利，也是确保其人身安全。

临时停车牌上注明了停车有时间限制。

现场条件有限，部分出租车驾驶员“早来晚走”

晨晖路近藿香路一段，双向各有一条车道及非机动车道，直至接近路口处才渠化出一条转弯车道，道路资源本身有限。考虑到周边有多家小饭店，不少出租车驾驶员习惯至此解决午餐，交警部门在这里设置了长约30米的临时停车带，允许中午和晚上临时停车。而临时停车带其实占用了非机动车道。

据介绍，当初之所以选择这里划定出租车就餐停车点，是因为晨晖路交通流量相对较小，路边有餐厅和公共厕所，方便出租车驾驶员就餐和如厕。

尽管停车牌上明确中午11时30分之后才可以停车，但记者在现场走访时看到，上午10时30分许就陆续有出租车开到这里停放。至中午11时许，已有约40余辆出租车蜂拥而至。一些驾驶员并不急于吃饭，而是躺在车内玩手机、休息，或是在车外抽烟。

 “旁边有小菜场，我们都是骑自行车出来买菜。出租车一停我们就只能在马路上跟机动车用一根道，还是蛮危险的。”一名家住附近的市民告诉记者，中午晚上到这里停车的出租车很多，对居民出行造成了一定影响：“我支持加强管理，管得严了才会形成规矩。”

尽管配合这段视频的文字称，出租车驾驶员“吃饭只能15分钟”，但家住路口南面汤臣豪园小区的徐先生告诉记者，有些车会在此停很长时间：“我曾经敲过一些出租车的窗户，驾驶员都跟我说‘不走的’。”

现场一些出租车驾驶员也坦言，他们吃饭前后会在车内休息：“不下车还不是怕被交警贴单子”，也有驾驶员坦陈他们吃完饭会在车内等打车软件的订单。

在徐先生看来，驾驶员应该守法停车，同时让有限的停车资源快速流转起来，违法停车或长时间滞留侵占了道路资源和公共利益：“出租车驾驶员和交警应该相互体谅相互信任，一切按照法律规定来办事；管理部门也要听一听驾驶员的声音，让管理措施更加合理。”

上午10时30分，陆续有车辆前来停在这里。

出租车驾驶员盼就餐停车点“一点一方案”

中午11时30分，晨晖路上的东兴快餐人气爆棚，13元钱的套餐两荤两素，三层楼面坐的几乎全是出租车驾驶员。

“去年上海交通大整治开始，市区很多地方都画上了黄线，我们吃饭、上厕所都成问题。”一名出租车驾驶员告诉记者他们的生活规律：凌晨三四点出车，“早饭随便吃吃的”，到了上午十点半到十一点左右，“肚皮正饿”，这时正好“生意也淡”。他希望有更加灵活的临时停车方案能满足吃饭、如厕等基本需求。

饭店老板娘淦女士告诉记者，每天中午饭店至少要来200余名客人，晚上也有100余名，其中大部分是出租车驾驶员：“上午十点半开始，出租车驾驶员会陆陆续续来，中午十一点到十二点半是最集中的时间段，一点之后基本上没什么人了。”在她看来，出租车就餐临时停车点的时间应更贴合出租车驾驶员的实际需求，不同的停车点的时间不要“一刀切”：“比如这个停车点，如果时间改到十一点到一点，更符合驾驶员的实际需求。”记者了解到，目前上海开放给出租车驾驶员就餐的临时停车点，停车时间为全市统一设置。

去年12月15日举行的上海市政府新闻发布会上，上海市公安局相关负责人曾表示，交通大整治以来，上海已经在1200余公里道路上设置漆划禁止停车的黄色实线。警方将在原有遍布全市的数百个就餐点、扬招点基础上，加强调研，提供更多更好的选择：“既体现执法要严，也体现管理要精。”